После июньской шестидневной войны 1967 года между Израилем и арабским окружением вначале установилось хрупкое «перемирие», очень сильно напоминающее обстановку в зоне АТО, а затем началась война на истощение, длившаяся по август 1970 года.
21 октября 1967 года флагман израильского флота эскадренный миноносец «Эйлат» был поражен тремя ракетами «земля-земля», выпущенными египетско-советским ракетным катером типа «Комар», который мирно стоял в порту Порт-Саида.
47 человек из команды эсминца погибли, 90 – были ранены, эсминец пошел ко дну…
Как утверждается – это был первый случай в истории, когда военный корабль был поражен и пущен ко дну ракетами. С большой долей вероятности можно утверждать, что подготовка ракет к пуску (на египетско-советском ракетном катере…), ввод в них необходимых данных и управление полетом были проведены советскими военнослужащими в египетской военной форме, а египетский офицер только нажал указанную ему кнопку с надписью на непонятном русском языке – «Пуск»…
Ответ Израиля был простым, весьма эффективным и ассиметричным… 25 октября 1967 года израильская артиллерия открыла огонь через Суэцкий канал на юге – в районе города Суэц. Там находились египетские нефтеочистительные заводы и резервуары нефти. Естественно начался грандиозный пожар, который разрушил все установки и заводы.
Попытки потушить пожар были безрезультатны. Нефть, мазут, бензин горели весьма качественно в течение нескольких дней. Можно представить, что стоимость ущерба (тогда называли 100 млн. долларов) в современном исчислении составила бы порядка несколько миллиардов долларов…
И вот теперь поговорим о беларуском балконе, который с севера нависает над Украиной.
В Гомельской области имеется город Мозырь, в котором расположено АО «Мозырьский нефтеперерабатывающий завод». Градообразующее предприятие города с населением более чем 100 000 человек.
Расстояние от украинской границы до Мозыря примерно 80 км. Ну вы поняли?
Последствия для белорусской экономики и самого Мозыря будут просто катастрофическими … Остановится все… Ну и с соляркой и бензином могут быть проблемы. Но и это еще не все!
По Гомельской и Брестской областям проходит белорусская часть нефтепровода «Дружба». Что это такое? Это труба, на которой через определенные промежутки находятся насосные станции.
Несколько станций выведенных из строя – полностью и надолго останавливают работу этого предприятия. А дальше?
Гомель и Брест соединены железнодорожной линией и автомобильной дорогой Гомель – Брест, проходящей через все белорусское Полесье. В данный момент они являются важнейшими рокадными дорогами (рокадной – это проходящей вдоль линии фронта, а как же иначе).
И на этих рокадных фронтовых дорогах имеются многочисленные большие, средние и малые мосты.
А именно: через Ясельду, Случь, Цну, Птичь, Ипу, не говоря о мостах через Припять в Мозыре, Днепр в районе Речицы и Сож в Гомеле. А также множество различных развязок, путепроводов и небольших мостов на этих дорогах – так их и не счесть…
А теперь вспомним операцию НАТО в Югославии в 1999 года. Мосты и транспортная инфраструктура под ударами авиации и крылатых ракет. Эти удары создали основные проблемы для югославской армии с точки зрения маневра и логистики.
В нашем случае к этим проблемам прибавится экономика, так как последствия описанных выше вариантов совершенно понятны любому вменяемому человеку.
«Военных экспертов» просим не волноваться, так как прикрыть абсолютно все точки потенциальных ударов с помощью С-300 или С- 400 не получиться. В реальной жизни так не бывает.
А если на крайний случай придет спецназ? Мост через Днепр охраняется, а через Ипу?? Сколько же охранников будет надо? Ну и спецназ это, возможно, запасной вариант.
Возникает вопрос – а как это можно сделать? Это уже должны решать военные специалисты: от Точки-У до любых других уже современных разработок украинского ВПК.
При таком раскладе – в дело пойдет абсолютно все. ( Да, десяток другой Томагавков – очень сильно изменили бы театр военных действий в этом регионе). Расстояния позволяют, точность здесь весьма относительна, объекты немаленькие. Важно – что все потенциальные цели неподвижные, имеют идеальные точные координаты, никуда и никогда не денутся… Ну и всегда можно и повторить…
Вопрос о людских потерях при таком сценарии развития событий безусловно может иметь место. Однако, если ты хочешь повоевать и захватить Киев за 4 (прописью – четыре) дня, то надо планировать не только дни, но и потери. Причем не только потери военнослужащих, но и потери мирного населения. Которого в данном случае вообще не спрашивают. Это полностью твои проблемы.
Ну и последнее – кому и зачем это надо? Думает ли кто-нибудь (если, конечно, может…) о таких или каких – либо иных последствиях? Это пока остается риторическим вопросом.
ANTI-COLORADOS
