Новость из категории: Экономика / Политика / Общество

Почему нужно прекратить пассажирское сообщение с Россией

Почему нужно прекратить пассажирское сообщение с Россией


Инициатива министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна по прекращению пассажирского сообщения с Россией вызвало широкий резонанс и целый шквал критики.

Претензии шли самым широким диапазоном от «туда ездят наши люди» до «сперва остановите грузовые перевозки». Но министр стратегически совершенно прав и с этим глупо спорить. Пройдемся коротко по пунктам?

Первое – чем меньше у нас связей с Россией тем однозначно лучше. И гуманитарные связи тут гораздо опаснее торговых. Потому что русский мир не приезжает в товарных вагонах. Он, как шаурма, под видом пищи проникает в организм жертвы.

Лезет из приемника в виде шансона, в виде артиста на сцене, газет, журналов и поездок через прозрачную границу.

Если бы к 2014 году мы разорвали все эти связи, имели визовый режим, укрепленную границу, украинский эфир и отсутствие российской базы в Крыму – начать гибридную войну было бы невозможно. Это же очевидно.

Так что план действий прост, курс логичен – подальше от Москвы. По всем аспектам жизни. Разрываем пассажирские перевозки? Чудесно. Автобусов это тоже должно касаться.

Изгнали российские сериалы из телевизора? Прекрасно. Образование, госслужба – никаких вторых государственных языков и даже в проекте. Осталось достроить хорошую стену на границе и вводить визовый режим. Чем меньше связей – тем лучше.

Ничего хорошего оттуда в нашу страну не приходит. Давайте уже признаем, что нет у нас временного похолодания в отношениях. Нет перспектив дружбы и сотрудничества. За этой границей враг на долгие годы. И изоляция – самое естественное решение. Потому что инфекция в данном случае очень опасна.

Кстати, количество пересекающих границу из Украины в РФ по железной дороге с 2013 по 2017 годы сократилось в пять раз. А по предварительным итогам 2018 года – еще на 20%. Просто к сведению для понимания тенденции.

Теперь по двум ключевым претензиям.

Первая – почему не запрещают товарные перевозки. Ответ прост – вы забываете добавить одно слово. Правильно спрашивать – почему ПОКА не запрещают грузоперевозки. И в правильном вопросе сразу виден ответ. Пока у нас есть критичные позиции по импорту. Ядерное топливо для АЭС, например.

До 2014 года 100% стержней мы покупали у российского ТВЭЛ. Сейчас переводим наши станции на американскую продукцию и уже половину перевели. Росатом в истерике, но нас это не задевает. Дайте время, и вопрос будет закрыт.

Что мы еще везем? Уголь марки «А», то есть антрацит закупаем для наших ТЭС. Рынок узкий и РФ там занимает приличный сегмент. Но энергетики достаточно активно перестраивают блоки на марку «Г», которую добывают в Украине и Польше.

И если бы им периодически не мешали борцы из АМКУ и СБУ, которым непонятно, почему это приоритет запуска должен быть именно у блоков на украинском угле, процесс шел бы немножко быстрее. Но он идет при полной поддержке среди энергетиков и в правительстве.

Дайте немного времени – еще меньше, чем атомщикам. И антрацит станет не нужен совсем, то есть вопрос его покупки отпадет. Будут обратно закапывать.

Прочий импорт на 90% заменить еще легче. А аммиак вообще идет по трубе и баек про русский мир не рассказывает. Правда, разрыв грузоперевозок чреват конфликтом в ВТО (ограничения свободы перевозок), но и тут можно что-то придумать. Нет рельсов – нет искусственных ограничений перевозок, правда?

Что касается претензий про «туда ездят наши люди на заработки» для меня это за гранью добра и зла, вне здравого смысла и потому вообще не интересует.

В Украине есть уже дефицит рабочих рук. И в Польше. И в Чехии. Как вообще можно во время войны работать на агрессора? То есть, можно, но как это называется? Можно там что-то строить, можно устроиться на завод по производству мин и снарядов, какая разница? Или моральная граница все-таки есть, но растянута?

Работать на Россию можно, но не в военной промышленности. Или можно и в военной промышленности, но записываться в наемники и воевать против Украины уже перебор? Деньги, они же не пахнут. И нельзя быть слегка беременной или практически не изменять мужу.

Или ты работаешь на врага, или нет. Все, крапка. А что касается российских гостей, то все еще проще – «Нехай щастить!»

Очень похожая по звучанию есть фраза на русском языке. Как раз к месту.


Кирилл САЗОНОВ

Похожие новости

Комментарии к Почему нужно прекратить пассажирское сообщение с Россией

  • #1
  • 13 августа 2018 10:25
  • Автор: неАлександр
  • Новость:
Сазонов, видимо, забыл, что это для НЕГО Россия - агрессор, а вот для большинства украинцев, даже по вашим подтасованным опросам, нет. Сазонов забыл сказать, что НИКАКОЙ работы за НОРМАЛЬНУЮ зарплату у вас нет. Даже программисты ваши работают на ЗАГРАНИЦУ, в т.ч. и НА Россию.
  • #2
  • 13 августа 2018 11:02
  • Автор: Данунах III
  • Новость:
Глупый и смешной Вася неАлександр! Мы все давно вымерли от голода, а те, кто выжил, моют твой туалет - потому, собственно, и выжили! ))))))))))))))) Вася с утреца провел правдивый опрос украинцев и признал Россию не агрессором! Вот же молодец! Васёк, а сколько высококвалифицированных россиян покинули россию ради длинного доллара ты не хочешь нам рассказать? А как образовался вакуум рабочей силы в РФ, заполняемый гастерами, не поведаешь? Трепло собачье, млять...
Неалехандддддррр...А тебя єто ебет клоун?ебалник свой на руссскегомносталактит разверни и налаждайся...
  • #4
  • 13 августа 2018 11:13
  • Автор: неАлександр
  • Новость:
Поведаю. Основной вакуум рабочей силы наблюдается в сегменте низкоквалифицированной рабочей силы. Дворников действительно не хватает. Нехватка рабочей силы наблюдается из-за роста экономики. Ах да, мы же давно ничего не производим, а наша экономика "разорвана в клочья. В страны Запада в прошлом году уехало 70 тысяч человек. У вас за рубежом работает 10 миллионов.
Скакуасы, ну трезво содрогнитесь, если вы сами себе перекроете жд-авто связь с Россией, первым делом накуй полетит ваша Укрзализныця, промышленные смежники и просто народ обозлится так что подобных как тут писак будут пускать на мыло :))))) бггг
  • #6
  • 13 августа 2018 14:31
  • Автор: Щенявмэрлык
  • Новость:
а если честно, то вы все правильно делаете, с агрессором так и надо
  • #7
  • 13 августа 2018 16:33
  • Автор: А исчо
  • Новость:
{Жд білетів на свята заледве вистачає. Купа народу їде на південь на великі вихідні. Нах. треба дотувати пасажирські перевезення в пуйлорейх, якщо є купа напрямів всередині країни, які недостатньо закриті якісними вагонами? }
  • #8
  • 13 августа 2018 18:10
  • Автор: Игорь
  • Новость:
Поскорее бы, полностью перекрыли границу и Стену, как в Израиле с палестинцами. Визовый режим. Границу закрыть на замок, а ключ выкинуть.
По данным "Укрализныци"(язык сломаешь от плять "певучей") самый популярный поезд в 2017 году Львов-Москва. Може теперь ахрессор избавиться от "удовольствия" наблюдать закопченные епальники из засаленных шторок.,,
Имя:*
E-Mail:
Введите код: *
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив