Германия модернизирует крупнейший в Европе автопорт для перевозки военной техники, в частности танков Leopard 2. Об этом пишет Bloomberg, ссылаясь на собственные источники.
Отмечается, что модернизация автопорта в Бремерхафене, расположенном на немецком побережье Северного моря, является частью подготовки Европы к потенциальной войне.
В случае нападения на ЕС центральное расположение Германии и ее промышленные ресурсы предоставляют ей стратегическое преимущество для снабжения войск снаряжением.
К восстановлению власти Германии привлекли и частные компании, в частности BLG Logistics, которая занимается обработкой грузов в Бремерхафене. Хотя частный сектор готов оказывать помощь армии Германии, препятствия значительны.
«Помимо проблем с дорогами и железными дорогами — около 5 000 мостов нуждаются в ремонте — Бундесвер не готов к государственно-частному партнерству в том объеме, который необходим для быстрой массовой мобилизации в случае нападения на союзника по НАТО», — говорится в статье.
В частности, после Второй мировой войны гражданские и военные структуры в Германии стали строго разделены. В частности, только военные Бундесвера имеют право доставлять оборудование непосредственно на поле боя.
Также немецкие вооруженные силы закупают частные услуги с помощью сложных процедур, разработанных военными для военных и непонятных для посторонних лиц. Кроме того, ответственные ведомства не слишком открыты к обмену мнениями или информацией с потенциальными партнерами, частично для того, чтобы избежать предоставления преимущества одному претенденту перед другим.
Правительство сейчас пытается открыть военную сферу для большего количества гражданских компаний. Ориентиром является так называемый Оперативный план Германии, представленный в марте 2024 года.
В документе говорится о том, как частные субъекты должны способствовать национальной и союзной обороне в случае нападения, в частности координируя логистику для снабжения сотен тысяч солдат. Однако этот план является секретным, и логистическим компаниям известны лишь его отдельные части.
По словам заместителя директора немецкой логистической ассоциации DSLV Нильса Беука, подготовка Германии к войне сопровождается бюрократическими процедурами. В частности, от компаний требуют предоставлять подробную информацию о численности автопарков, вместимости складов и штатном составе, при этом прозрачность в ответ на данную информацию почти отсутствует.
Помимо BLG Logistics, Бундесверу будет помогать Fiege. Ее объекты расположены вблизи основных автомагистралей, портов и аэропортов, а компания имеет крупный отдел недвижимости с портфелем земельных участков для потенциального будущего развития.
Кроме того, в прошлом году Fiege основала отдельную дочернюю компанию под названием Celerox Logistics Solutions GmbH для ведения бизнеса в сфере военных и аварийно-спасательных служб.
Компания BLG составила список, чем именно сможет помочь в случае кризисной ситуации. В частности, в ее штате есть 70 квалифицированных водителей танков в Бремерхафене, которых подготовили в рамках операции с США. Кроме того, в распоряжении компании есть 1 500 железнодорожных вагонов, а также семь внутренних терминалов — огромные площадки, которые можно использовать как пункты сбора войск и техники.
Вы поможете этому сайту, сделав несколько перепостов его публикаций в социальных сетях (Facebook, Twitter (X), Google и других). Сделай доброе дело!
Подписывайтесь на наш Телеграмм-канал https://t.me/censorunet и YouTube канал
