Два российских танкера с мазутом утром 15 декабря почти затонули у побережья временно оккупированного Крыма. Штормовое море буквально разломило пополам корабли "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239".
«Утром поступило сообщение, что в 8 километрах перед Керченским проливом потерпело бедствие судно с мазутом «Волгонефть 212″ с припиской в порту Санкт-Петербурга», — сообщил источник пропагандистов.
Танкер перевозит около 4300 тонн мазута. На его борту находится 13 человек, которых пытаются спасти.
Впоследствии в росСМИ начала появляться информация, что тонут два танкера, один из которых разбило пополам и в море начал выливаться мазут. По предварительным данным, на его борту 14 человек экипажа.
В МЧС РФ официально подтвердили, что тонут «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Отмечается, что в настоящее время на место аварии вылетел вертолет МИ-8. МЧС уже задействовало более 50 специалистов и 11 единиц техники для ликвидации последствий.
«Танкер получил повреждения и сел на мель, а танкер «Волгонефть 239″ после полученных повреждений лег в дрейф», — говорится в сообщении МЧС РФ.
Сначала пострадал танкер "Волгонефть-212", который перевозил около 4,3 тыс. тонн мазута и на котором находились 13 членов экипажа.
Еще 14 российских моряков было на судне "Волгонефть-239", которое начало тонуть через час. Очевидцы заявили, что сильные морские волны пробили танкеры.
Суммарно оба танкера перевозили больше 8 тысяч тонн нефтепродуктов.
К месту ЧС оккупанты отправили спасательный катер. В то же время пропагандисты указывают, что моряки, ожидая помощи, простояли на палубах около четырех часов.
В МЧС России признали, что сразу два танкера "Волгонефти" получили повреждения в Керченском проливе, где наблюдаются сложные погодные условия: сильный шквалистый ветер и морские волны до семи баллов. Официально озвученная причина происшествия – "непогода": российское ведомство утверждало, что один из двух тонущих танкеров "сел на мель, второй лег в дрейф".
Неофициально же некоторые росСМИ со ссылкой на источники в службах морского спасения и поиска озвучили еще одно вероятное обстоятельство произошедшего: из-за сильного шторма члены экипажа "могли не справиться со стихией, допустив ошибки в управлении".
Называлась и еще одна возможная причина крушения: избыточная штормовая нагрузка на корпуса танкеров, которые были построены в начале 80-х годов и проектировались как речные танкеры с ограниченной возможностью выхода в прибрежные воды — исключительно в хорошую погоду.
Севшим на мель в МЧС РФ назвали "Волгонефть-212", хотя на опубликованных ранее в российских Telegram-каналах видео заметно, что корпус судна разломился пополам.
На терпящих крушение танкерах было в общей сложности 29 человек. В результате крушения произошел разлив нефтепродуктов.
Спустя несколько часов после случившегося росСМИ сообщили, что с "Волгонефти 212" якобы удалось эвакуировать 12 из 13 членов экипажа. Один человек погиб. А на борту "Волгонефти 239" по состоянию на 14:40 по киевскому времени оставались все 14 членов экипажа, но "угрозы их жизни нет", утверждал один из провластных пабликов.
В Черном море в районе Ялты в оккупированном Россией Крыму тонет плавучий кран. "У плавучего крана в Ялтинской бухте действительно большие проблемы – тонет. Его пытается оттянуть буксир в Ялтинский морпорт под защиту мола"
Вы поможете этому сайту, сделав несколько перепостов его публикаций в социальных сетях (Facebook, Twitter, Google и других). Сделай доброе дело!
Подписывайтесь на наш Телеграмм-канал https://t.me/censorunet и YouTube канал
