Катастрофа в Шереметьево: опубликованы переговоры пилота и диспечтера

Общество / Видео / Технологии 08-май, 04:019 20 897 0

Катастрофа в Шереметьево: опубликованы переговоры пилота и диспечтера


Опубликована расшифровка переговоров сотрудников экстренных служб аэропорта Шереметьево в первые минуты ЧП с самолетом Sukhoi Superjet 100, в котором погиб 41 человек. Расшифровку записей публикует РЕН ТВ.

Как следует из представленной записи, службы авиаузла оказались не готовы к критической ситуации. Изначально летчики сажали самолет в штатном режиме. В итоге при посадке лайнера рядом с полосой не дежурили пожарные машины и медики скорой помощи.

В ходе переговоров экипажа и диспетчерами звучит фраза "самолет горит в молнии". Основное из переговоров пилота и диспетчера (по мнению издания Life Shot).

Команда Pan - существует реальная угроза, но немедленная помощь не нужна.

Полная запись переговоров довольно длинная и содержит много информации, которая, возможно, будет понятна лишь специалистам, поэтому мы публикуем расшифровку ключевых моментов.

"Самолет горит в молнии"


Пилот: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492. Как слышите?

Пилот: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Говорите.

КВС: Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! Рабочее гнездо. Аэрофлот 1492. Москва подход. Москва подход. Просим возврат. 1492, потеря радиосвязи и самолет горит в молнии.

Диспетчер: Аэрофлот 1492. СИЮ. Снижайтесь. Эшелон 8080 (восемь ноль восемь ноль).

Пилот: Снижаюсь 80. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 2319 (другой борт — прим. ред.), влево курс 060.

Пилот: Алло, 1492 курс 057, снижаемся 80

Диспетчер: Аэрофлот 1492, подтверждаю. Снижайтесь эшелон 80 и сохраняйте.

Пилот: Снижаемся и сохраняем эшелон 080. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, есть возможность по общему каналу связи работать?

Диспетчер: Аэрофлот 1492, снижайтесь эшелон 70.

Пилот: Аэрофлот 1492. Москва подход.

Пилот: Аэрофлот 1492, 70 снижаемся.

<...>.

Диспетчер: Аэрофлот 1492 снижайтесь эшелон 60. Работает сектор Шереметьево круг.

Диспетчер, работавший с экипажем на подходе к аэропорту, передал сопровождение своим коллегам. Уже им летчик сообщил о том, что не может с первого раза зайти на посадку.

Пилот: Снижаемся 60. Шереметьево круг. Аэрофлот 1492

<...>

Пилот: Аэрофлот 1492. Эшелон 60

Диспетчер: Аэрофлот 1492. Эшелон 60, здравствуйте! Вправо курс 140 снижайтесь.

Пилот: 900 вправо 140. Аэрофлот 1492

Диспетчер: Аэрофлот 1492. Вправо курс 160. Какая-нибудь помощь необходима будет?

Пилот: Вправо 160. Нет, пока все нормально. Штатно. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Только проблемы со связью, вас правильно понял?

Пилот: Связь и потеря автоматического управления самолетом.

Диспетчер: Вас понял.

Пилот: Аэрофлот 1492. Вправо курс 180. Снижение через 600 метров.

Диспетчер: Аэрофлот 1492 на курсе 190. Заход у стенки, полоса 24. Снижение разрешил.

Диспетчер: 190 Заход разрешили. Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, продолжайте вправо курс, подходИте к точке eko 39.

Пилот: Аэрофлот 1492, прошу орбиту. Мы не готовы к заходу.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, вас понял. Курс 350 возьмите вправо.

Пилот: Курс 350 вправо, Аэрофлот 1492

Диспетчер: Аэрофлот 1492, через сколько будете готовы к заходу?

Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 090, подскажите, когда будете готовы к заходу?

Диспетчер: Аэрофлот 1492, подскажете, как будете готовы к заходу? Не слышно вас было.

Пилот: Подскажем, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 110, если необходимо, то можем вам под линию заход сделать.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 170.

Пилот: вправо 170, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, готовы к заходу?

Пилот: Да.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, для информации, от торца азимут 63, удаление 26.

Пилот: Приняли, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, если планируете заходить курсовой, то необходимо взять влево градусов 20.

Пилот: Возьму.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, как будете заходить? Визуально или по ILS (наиболее распространенная в авиации радионавигационная система захода на посадку по приборам — прим. ред.)?

Пилот: Заход по ILS, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492. Вас понял, заход ILS, 24 левая, вам разрешил, азимут 62, удаление 20 с торца.

Пилот: Понял.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, азимут 63, удаление от торца 14, работает Шереметьево вышка 131,5.



Диспетчер, обслуживающий сектор круга Шереметьево, передает самолет своим коллегам с вышки самого аэропорта.

Пилот: Аэрофлот 1492, необходима помощь.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, слушаю ПУ 24 левая.

Пилот: Шереметьево вышка, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, ПУ 24 левая.

Пилот: продолжаем заход, 24 левая, Аэрофлот 1492.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, ветер у земли 160 градусов, 7 (метров в секунду — прим. ред.) порывы 10 метров в секунду, ВП 24 левая, посадку разрешаю.

Диспетчер: Аэрофлот 1492, ВП 24 левая, посадку разрешаю.

Пилот: Вас принял, ВП 24 левая.

<...>



Далее более 2 минут в переговорах пауза. Пилот сажает самолет, получив все необходимые указания.

Диспетчер: Аварийные службы на полосы.

Это сообщение — последнее в записи. Через несколько секунд после первого касания с землей Sukhoi Superjet 100, дважды подпрыгнув на полосе, вспыхнул, словно факел. В результате аварии погиб 41 человек. Спастись удалось лишь тридцати семи — четверым членам экипажа и тридцати трем пассажирам.
* * * * *

А вот что происходило в вышке Шереметьево, когда лайнер загорелся на глазах у сотен людей. Далее мы приводим расшифровку фоновой записи (пилоты это не слышат, однако запись ведется для дальнейшего анализа в случае нештатной ситуации).

— Полминуты... Направление 12,5. На курсе. Заходит на 11. Отказ связи, отказ автоматической системы управления самолетом. Заходит на посадку в штатном режиме, тревогу я объявил.

<...>

— Все, давайте ему посадку. Направо, чтобы он уходил, у него стоянка там.

— После посадки спросите у него на аварийной частоте, готов ли он рулить самостоятельно.

— Вот аварийный садится, проходит ворота ВПП, вот на пробеге, уточни у него, сможет ли он рулить самостоятельно…

— Смотри! Ой, *** (нецензурное ругательство, обозначающее женщину легкого поведения, — прим. ред.)! Оп…



- Пожарная машина разрешаем выезд на полосу 24 к аварийному борту

- Выезжаю

- Пожарная машина вышка, не понял, повтори

- Перекройте подъезд к самолету, чтобы без запроса пожарные автомобили шли

- Разрешаю с шестого без запроса, пересечение 24 с

- Авария самолет горит на ВПП на взлете

- Правильно, подтверждаю

- Следую к месту, наблюдаю, сильный дым черный и языки пламени, как меня поняли, прием. Вызывайте дополнительные силы гарнизона и скорую помощь

- Приняли, вызываем

- Доложите обстановку, что случилось?

- Мы на месте

- Cилы прибыли, работают 3-ий стрела и 10-ый стрела, и с первого старта подано

- Прибыли к месту, поданы лафетные стволы

- Прибыли к месту, пассажиров не наблюдаю, обстановку не могу пока сказать по людям

- По людям 73 пассажира

- Они на месте, нет?

- Ответьте

- В двух словах, что там, на месте события?

- Вам дополнительные расчеты нужны из города?

- Не понял, нужны доп. расчеты из города?

- Врачи пошли помогать

- Все расчеты, у нас на аэродроме движение остановлено, так что прибой к сбору по кратчайшему маршруту

- Все силы вызваны

- Понял

- Вы скажите, там с экипажем есть какая-то связь, визуально они есть?

- На месте спасатели продолжают еще эвакуировать пассажиров

- Экипаж на улице стоит

- Еще раз. Из экипажа есть кто-нибудь с вами на месте события?

- Два человека, бортпроводники

- Информацию у бортпроводников уточните, там эвакуировали всех пассажиров?

- Сейчас, одну секунду

- Уточните у бортпроводников, кто-нибудь есть там из адекватных, может, подскажут, всех пассажиров эвакуировали?

- Сейчас попытаемся

- А экипаж, командир, второй пилот?

- Экипаж, командир, второй пилот есть?

- Второй командир разговаривал с ними, приблизительно половина пассажиров успели выйти, остальные не знаю

— Часть пассажиров эвакуировалась, но пока точную цифру сказать не могу, экипаж эвакуировался через форточку, две бортпроводницы тоже эвакуировались

- По телеграмме на борту — 73 пассажира

- Покажите там списки, пострадавших, не пострадавших, составляйте там, всего на борту было 73 пассажира и экипаж 2 + 3

- 76 пассажиров, экипаж 3+2

- По информации от Аэрофлота на борту 76 пассажиров, 76, экипаж 3+2

- Ну, смотрите, вы составляйте списки пострадавших — не пострадавших, чтобы нам понимать… пожар потушен? Списки составляйте точно

- Уточненная информация. 73 пассажира на борту, 73, экипаж 3+2

- Один погибший

- Бригада медицины центра катастроф прибыла

- Просто на первый взгляд дайте информацию по пострадавшим по не пострадавших?

- Пострадавшие есть, вы их наблюдаете?

- А сколько вышло, вы их по головам пересчитайте

- У нас часть пассажиров где-то на перроне, нужно спасать…они все разбежались куда-то

- …визуально, огня не наблюдаю

- Что по пассажирам, дайте информацию

- Так, еще раз, по пассажирам информация, часть убежала в зону терминала D, пострадавших вы не наблюдаете, внутрь самолета вы пока зайти не можете?

- … самолета мы пока……

- Насколько сильно пострадали?

- Ясно, вы скажите, касательно экипажа, там 3+2 экипаж. Все выжили?

- ….я тоже видел, а остальных……

- Я записала 7 пассажиров, которые совершенно не пострадали, они у меня в машине, но у нас еще пассажиры по перрону …неизвестно где..

- Из города пожарная прибыла, не нужна она?

- Информация по экипажу…..находятся ….

- …пострадали!?!

- Я не понимаю, скажите да или нет

- Еще вопрос там, пожарный расчет приехал из города, нужен он или нет?

- Пожарный расчет приехал из города не нужны они? на 8 КПП

- Нет, они не нужны

- Прибой, вы дадите мне команду на поиск других пассажиров, мне ехать или здесь оставаться?

- А когда, вы примерно мне не скажете, мне большую машину или маленькую брать? Не расслышала, большую ли маленькую брать?

- Пассажиры возле самолета есть еще?

- Пассажиров нет

- Нужно как-то воду организовать для пассажиров на место события, давайте как-то пооперативнее

- Сколько пострадавших наблюдаете?

- Трое пострадавших

- Обнаружено внутри самолета около 10 трупов, произошло обрушение фюзеляжа, его обследуют еще, пока точное число сказать не могут, 1 погибший находится рядом с самолетом

- Ясно

- Нужно оценить возможность возобновить полеты на 24 правой

- На правой можно проезжать

- На КПП кто стоит, чтобы никто из посторонних, пассажиров не выбежал на полосу?

- Все оцеплено

— Подтвердите отсутствие техники на 24 правой

- Где будут пострадавшие, потому что в эту зону нужно выделить фельдшера

- Мы не пострадавших куда повезем, ваши предложения какие?

- Свяжитесь с терминалом B

- У нас там как по поводу списка пассажиров? Всех нашли?

- Я готова по не пострадавшим предоставить, по телефону продиктую, не проблема

- В передвижной пункт передайте

- По вотсап скиньте фото, мы скинем вам свой список, а вы плюсики поставьте, кого нашли.

- Мы всех пострадавших отправили в лечебные заведения?

Двое тяжелых отправлены в больницу, погибших еще пока не вытаскивали

- Я по вотсапу вам скинула список

- Понял, вы связывайтесь с терминалом, комната для непострадавших подготовлена. Полиция, психологи. Везите туда людей

Напомним, авиакатастрофа произошла 5 мая вечером. В аэропорту Шереметьево экстренную посадку совершил SSJ-100 "Аэрофлота". В результате катастрофы погиб 41 человек (40 пассажиров и один член экипажа). Всего на борту лайнера находилось 78 человек: 73 пассажира и пять членов экипажа. СКР в день трагедии сообщал, что среди погибших есть двое детей. Кто-то из пассажиров снял видео в внутри салона горящего самолета.
Похожие новости

Информация
Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 1 дней со дня публикации.
Лучшее
Соц. сети
Календарь
«    Май 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031