Новость из категории: Общество, Технологии, Авто

«Дни двигателя внутреннего сгорания и бензина сочтены»

«Дни двигателя внутреннего сгорания и бензина сочтены»


Журнал Economist предрекает скорый закат двигателей внутреннего сгорания, по крайней мере тех, которые используются для перемещения по суше. Этот процесс подстегивает снижение цен на аккумуляторы и рост их емкости, а автопроизводители спешно вкладывают в новый вид транспорта, чтобы не остаться за бортом.

В декабре 1894 года состоялась первая в мире гонка моторизированных повозок Париж — Руан, на участие в которой подали заявки 102 претендента на паровых, бензиновых, электрических, гидравлических и прочих машинах. Только 21 из них прошли квалификацию для 125-километрового заезда. Явным победителем стал двигатель внутреннего сгорания. Так началась его эра, продолжавшаяся весь XX век.

Но дни ДВС сочтены. Быстрый прогресс в технологии аккумуляторов знаменует начало эры электротранспорта. В 1894 году в Париже ни один из автомобилей с электромотором не дошел даже до старта, в частности потому, что им требовалась замена батарей каждые 30 км.

Сегодняшние электромобили на литий-ионных батареях справляются куда лучше, пишет Economist. Пробег Chevrolet Bolt на одном заряде составляет 383 км. Владелец Tesla недавно проехал на Model S более 1000 км без подзарядки.

Банк UBS подсчитал, что общая цена владения электромобилем сравняется с бензиновым в следующем году, а процент продаж электрокаров в 2025 составит 14% от общего числа (сейчас — 1%).

Электрификация подорвала основы некогда могучей индустрии ДВС. По сравнению с бензиновыми и дизельными автомобилями электрические гораздо проще в изготовлении и состоят из меньшего числа комплектующих. Это значит, что для их производства требуется меньше людей и меньше поставщиков.

Рабочие на автозаводах, которые не производят электромобили, беспокоятся, что их сократят. Дорогие бренды, возможно, и устоят благодаря своему стилю и опыту, но бюджетным моделям придется конкурировать с электромобилями в цене.

Автомобили на электрической тяге предлагают огромные преимущества в плане экологичности. Замена аккумуляторов эффективнее, чем сжигание топлива в отдельных двигателях.

Существующие электромобили снижают эмиссию углекислого газа на 54% по сравнению с ДВС, и эта цифра вырастет, когда они станут эффективнее.
dle 10.2 скачать , Быстрый торрент трекер КиноСвин рунета

Похожие новости

Комментарии к «Дни двигателя внутреннего сгорания и бензина сочтены»

  • #1
  • 23 августа 2017 03:25
  • Автор: Vladimir Orlov
  • Новость:
Старайтесь, друзья, старайтесь! ОТ ХОРОШЕГО - ТОЛЬКО К ЛУЧШЕМУ!
...Планета сейчас на пути к опасному разлому: блеск (пресыщение) с одной стороны, нищета - с другой. Однако, прорыв новых технологий позволит сбросить по остаточной стоимости (а лучше может и подарить) технологии вчерашнего дня странам развивающегося мира. Пусть хоть таким, одним из самых примитивных способов, но сдвиг к лучшему произойдёт и там...
  • #2
  • 23 августа 2017 03:36
  • Автор: Матросов
  • Новость:
Аффтор скромно умалчивает, сколько ресурсов тратится для производства аккумуляторов, а это тонны нефтепродуктов и ядовитых элементов. Кстати, "тесла", на которую так мастурбирует х0хлядь, оборудована обычными аккумуляторами "панасоник", одетых в новый чехол wink
  • #3
  • 23 августа 2017 03:42
  • Автор: Vasa
  • Новость:
применяемые батареи сегодня, не очень хорошего качества они не выдерживают перегрузки, кроме того они рассчитаны на определенное количество зарядок,думаю, что водород более перспективный
и с этого краю бензоколонке пиздец ...как ни крути - мы еще засьанем Большую Китайскую Республику - от Японии до Украины ...путин-хуйло ! Слава Китаю !
  • #5
  • 23 августа 2017 05:30
  • Автор: Матросов
  • Новость:
Опять эта тупая двухцветная блядина под моим именем вылезла wink
  • #6
  • 23 августа 2017 06:02
  • Автор: Старий
  • Новость:
Та ні,матрас!То в тебе,як і в кожному з нас і погане і добре!Ти"боярки"ще сьорбни - попустить! Свою кращу сутність пізнавати почнеш...
Панове!Засилля електромобілів - це десь початок ХХІІ сторіччя. Все впирається в аккумулятор-в його обмежену кількість циклів заряду,виготовлення з недешевих матеріалів,утилізацію...Потрібні не іонні накопичувачі електроенергії, а, наприклад - конденсаторні. Але розробка таких накопичувачів - це дуже коштовна річ.
  • #7
  • 23 августа 2017 06:04
  • Автор: Вася
  • Новость:
Не опять,а снова,обосранный самовосхваленец матрасов-сын гиены и шакала.
Пошёл нах отсюда безмозговое дитя змеи и мокрицы....!!!!
  • #9
  • 23 августа 2017 06:58
  • Автор: Укр
  • Новость:
Кацапы громко воняли на сланцевый газ, но уже давненько не видно их языка из того места, куда они его засунули после выхода на рынок США.
  • #10
  • 23 августа 2017 07:08
  • Автор: Матросов
  • Новость:
Цитата: Укр
Кацапы громко воняли на сланцевый газ, но уже давненько не видно их языка из того места, куда они его засунули после выхода на рынок США.
... и который они впаривают втридорога в банановые республики, типа приебалтов и ypkaины.
:)))))))))
  • #11
  • 23 августа 2017 07:13
  • Автор: Старий
  • Новость:
Вася, ну, Ва-а-ася! Інтелігентніше, будь ласочка... Не "нах", а до єдреній фені(!), і не "дитя змеи и мокрицы", а кончена мокшансько-монгольська гидота! Хоча таких як матрац ніякими образами не образиш... Може таких ципочками називати, півнятками... Ну, десь так.
  • #12
  • 23 августа 2017 07:24
  • Автор: Вася
  • Новость:
Наверно так,Старий,нет смысла на эту дрянь тратить даже капельку силы.Уродов не переделаешь.
Не понимаю одного,нахрена эта гидота здесь пасётся?Какой ему кайф?
Мы же не лезем к ним в их поганые форумы и прочую блевотину!
  • #13
  • 23 августа 2017 08:04
  • Автор: проходимец
  • Новость:
[quote=Матросов]Опять эта тупая двухцветная блядина под моим именем вылезла wink
В зеркало посмотрелся? попробуй помыться... матрац, скучно без тебя будет, типа жиqиновский дрыстанул на родину. Кстати, ты не ответил на какой свалке больницы, тебя искать! =)
  • #14
  • 23 августа 2017 08:04
  • Автор: Вася
  • Новость:
Пройдет еще лет 50 когда это случится.К тому времени усраина уже будет в составе РФ wink
  • #15
  • 23 августа 2017 08:18
  • Автор: проходимец
  • Новость:
[quote=Вася]Наверно так,Старий,нет смысла на эту дрянь тратить даже капельку силы.Уродов не переделаешь.
Не понимаю одного,нахрена эта гидота здесь пасётся?Какой ему кайф?
Мы же не лезем к ним в их поганые форумы и прочую блевотину!
"Какой ему кайф?" - 11.80 и.., 100 грамм боярки! Может 1/4 буханки хлеба! Да, маловероятно... =)
  • #16
  • 23 августа 2017 09:26
  • Автор: Старий
  • Новость:
Пан Вася і пан проходимець. Ну карма, мабудь, у нас така вонюча, що такі як матраци на нас злітаються. Може ще раз "помитись". Від януковича, схоже, вже відмились - тепер від росії відмиваємось... , а потім і від порошенків. Але, хлопці - спочатку від росії!
  • #17
  • 23 августа 2017 09:37
  • Автор: Вася
  • Новость:
Как не лезете? wink Зайди в любые новости вас там тьма.Выпей 100 грамм паленого спирта из под полы и жуй сало
  • #18
  • 23 августа 2017 10:07
  • Автор: Матросов
  • Новость:
Пройдет еще лет 50 когда это случится.К тому времени усраина уже будет в составе РФ

К этому времени Украина и Китай будут иметь общую границу, а мелкое карликовое государство Московия будет находиться под протекторатом НАТО
А вообще что тут плохого для РФ,разработки в элетромобилях у нас есть,такого большого автопрома как в сша, японии , ЕС нет, так что РФ на электроавтомобили перейти будет проще. Нефть это не только топливо но и сырье для органической химии с широчайшими возможностями. т.ч. какая тут усраине-сельзпридатку ЕС, с антоновым с потрахами проданным Китаю радость, непонятно? Переходим на электромобили ну и хорошо!
  • #20
  • 23 августа 2017 11:46
  • Автор: Матросов
  • Новость:
А вообще что тут плохого для РФ,

Дурень парашинский, теперь все бензиновые авто будут сбрасывать в страны третьего мира , каковой и является твоя парашка, а нефть будет не нужна, а нефтехимии нужно во много раз меньше нефти, чем на топливо. На какие шиши вы уроды перейдете на электромобили? Если цены на нефть хлопнутся, ваша бензоколонка рассыпется нах.. Туда вам и дорога ..
[quote=Матросов]Трусливый как все усраинцы неуч пишуший под чужими именами 1)переход на эклектомаобили не завтра так что нефть еще попродаем 2) нефть это сырье для органической химии и стране массово закупающей в частности удобрения из РФ лучше не пиздеть, а органика это пластмассы,лекарства, ткани и т.п. т.д.Сальдо положительное внешней торговли РФ в 1 пол.2017 35 млрд дол.
  • #22
  • 23 августа 2017 13:32
  • Автор: Матросов
  • Новость:
Еще раз утырок ватный говорю-потребности нефтехимии на порядок ниже потребностей нефтепереработки. Будут всюду электромобили-нефть на жижу утрамбуют в 10$ баррель и вы подохните
  • #23
  • 23 августа 2017 17:21
  • Автор: А исчо
  • Новость:
Жодна новина так не збуджує рашатролів, як новини від Маска і альтернативну енергетику. Бензоколонка платить, бензоколонка -фсёёо. :)
  • #24
  • 23 августа 2017 20:03
  • Автор: Vasya
  • Новость:
Ватинов типа матраса проще башкой об бетонные плиты,чем объяснить им чего-либо.Им Бог закрыл понималку,ибо должны они выполнить свою работу в Его планах.Эту всю ватину можно сравнить с косяком крыс,которую мелодией под дудку заманивают для утопления в море.
Так что пусть пупки надрывают,время их сочтено,факт!
  • #25
  • 23 августа 2017 23:39
  • Автор: Вовка
  • Новость:
Цитата: Матросов
потребности нефтехимии на порядок ниже потребностей нефтепереработки

70% of all oil consumed in the U.S. is used for transportation
http://www.americanenergyindependence.com/fuels.aspx
Имя:*
E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищенной ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите код: *