Новость из категории: Политика, Общество, Технологии

Усталость металла (Часть 2)

Усталость металла (Часть 2)


Наверняка, многие смотрели документальный сериал о расследовании авиакатастроф. Там всегда обыгрывается одна и та же стандартная ситуация, когда серьезная проблема обнаруживается сразу после взлета. Если машина управляема и не потеряла тягу, пилоты кружат самолет вокруг аэродрома, сжигая и сливая топливо.

Это – стандартная процедура и вызвана тем, что аварийная посадка максимально легкого самолета – менее опасная, ибо создаст минимум нагрузок на несущие элементы конструкции.

Тяжелая машина – наоборот, будет нагружать шасси и планер, а если проблема с ними, то это, скорее всего, приведет к разрушению самолета. Поэтому его и стараются сделать максимально легким, а уже во вторую очередь оставить минимум горючих материалов, способных загореться при экстремальной посадке.

Примерно та же картина и с дальними бомбардировщиками периода Второй Мировой Войны. Им надо было непременно сбросить свой тяжелый груз, чтобы нормально приземлиться.

А теперь представим себе, что на палубу авианосца садится заведомо более тяжелая машина, чем то можно себе представить.

В первую очередь, система аэрофиниша будет работать в критическом режиме и вероятность ее отказа или разрыва троса – многократно возрастает. Кроме того – пилот обязательно будет испытывать стресс поскольку знает, что сажает тяжелую машину на совсем короткую палубу.

В результате, именно боевого режима использования палубной авиации не получится по определению. Это режим каких-то тупых и экстремальных фокусов. Два убитых самолета у берегов Сирии – подтверждение тому.

В общем, российские инженеры обязаны понимать суть проблемы и наверняка ставили нужные вопросы перед руководством. Но руководство, по понятным причинам, не собирается менять ни самолет, ни авианосец, а потому – принимает более приемлемые предложения. А они будут направлены только на снижение веса самолета.

Собственно говоря, именно такие меры и показывают весь уровень инженерной и управленческой мысли в РФ, тем более, что речь идет о ВПК, который идет вне конкуренции с любыми другими отраслями экономики, получая приоритетное внимание и финансирование.

Так вот, особый ужас индусов вызвали силовые элементы конструкции, в первую очередь – планер.

Вторая проблема – двигатели. Как пишут сами индусы, каждая посадка самолета на палубу выглядит небольшой катастрофой и уж тем более – экстренной посадкой.

Тяжелая машина, с ослабленным планером, жестко садится на палубу и все ее тяжелые детали, слабо удерживаемые ослабленным планером, движутся со своим отрицательным ускорением.

В результате, даже после единственной посадки на палубу самолет получает внутренние повреждения, исключающие его дальнейшую эксплуатацию.

Понятно, что и сами двигатели, при таких условия эксплуатации, получают повреждения. Грубо говоря, Миг-29 не садится на палубу, как это следовало бы делать, а падает и это падение очень дорого ему стоит.

А теперь представим, что индусы решили провести морскую операцию, с применением палубной авиации, когда каждый самолет должен выполнить по 3-4 вылета в сутки. Они прекрасно понимают, что вторая или третья посадка самолета будет последней.

При этом пилот должен будет отстрелять все боеприпасы хоть в воздух и сбросить все бомбы, ибо лишняя посадочная масса убьёт и самолет, и летчика. Много ли летчиков, зная такое положение дел, согласятся летать в таком режиме? Это еще надо учесть, что подготовить пилота палубной авиации дольше и дороже, чем пилота ВВС.

Так что россияне просто заложили в свою концепцию палубной авиации авианосец-убийцу, самолеты-гробы и пилотов-смертников.

Подчеркнем, это не зависит от умения противника, качества и количества его техники, просто запустить карусель в режиме «влет-посадка» и больше ничего не надо. По этой причине с палубы Кузи в Сирии взлетали заводские летчики-испытатели, а не строевые пилоты.

Похоже на то, что в Индии стали понимать причины такой ситуации и высшее военное руководство уже заявляет об ошибочности решения на закупку самолетов у РФ. Мало того, там возмущены тем, что россияне отказываются ремонтировать планеры и двигатели, которые выходят из строя явно не по вине эксплуатанта.

После того, как гордый Кузя показал мастер-класс подводного ныряния, явно рассчитанный на индийских покупателей и призванный показать, что мол, в умелых руках самолеты не ломаются и нормально выполняют боевую задачу, индусы объявили тендер на закупку новых самолетов для палубной авиации.

Заявки на участие в конкурсе подали: Boeing — Super-Hornet, Dassault — Rafale M, и Saab с Gripen Maritime. Но самое смешное, что заявку в конкурсе подали и россияне, со своим Миг-29К/КУБ, от которого индусы устали плеваться!

Они настолько оторвались от реальности, что даже не могут понять, что заказчик хочет избавиться от российских гробов и закупить нормальных самолетов, с приемлемой эффективностью, надежностью и сервисом.

От себя бы мы посоветовали вывести Викрамадитью в глубокое место океана и утопить эту дрянь от греха подальше. В итоге, это будет и дешевле, и жизней сохранит немало.

Вот именно такие ситуации вскрывают тот механизм, который работал в совке и который восстановил Путин. Сущность этого режима – внутренняя невменяемость. Они грохают огромные деньги, их заводы натужно что-то выпускают, чтобы в конце концов получился тот абсурд, который они почему-то назвали авианосцем и авиакрылом.

Это надо понимать, когда идут рассуждения о силе российской армии, ее оснащении и прочем. Она просто не нарывается на тех, кто может дать отпор.

Поэтому влезла в Украину, когда у нас были развалены все институты власти, и в Сирию, где ведут войну с партизанами. Все.

Это и есть их уровень.


Ни с какой современной армией они воевать не смогут, ибо убийца Кузя и убитые самолеты – не единственный их комплекс вооружений, созданный через известное всем место.

Так что наращиваем мышцы, нам эту дрянь скоро придется учить уму-разуму.


anti-colorados
dle 10.2 скачать , Быстрый торрент трекер КиноСвин рунета

Похожие новости

Комментарии к Усталость металла (Часть 2)

  • #1
  • 6 августа 2017 04:33
  • Автор: s
  • Новость:
Несчастные индусы, не свезло им с РФ. Лучше бы они вступили в дерьмо, а не в БРИКС, оно бы дешевле вышло!
  • #2
  • 6 августа 2017 04:56
  • Автор: Колорадский ватник
  • Новость:
"В результате, даже после единственной посадки на палубу самолет получает внутренние повреждения, исключающие его дальнейшую эксплуатацию." - перебарщиваете, даже ваш восторженный читатель может узнать в вики сколько взлётов/посадок совершено всего и начать задавать вопросы wink Теряете преданных читателей.
Гордий кузя скрепно тянет тело дряхлое к сирийцам! Сколькоптичек он утопит? Грянет битва! Все утонет?
  • #4
  • 6 августа 2017 04:57
  • Автор: сергей
  • Новость:
Лучше мы бы с РФ связались, чем с этими ссвинорями из хлева, думали иракцы и тайцы :-) Первые получили ржавые БТР под видом как"новые", а вторые ждали 10- ть "супертанков"Оплот" целых 15- ть лет :-)
  • #5
  • 6 августа 2017 06:02
  • Автор: Васич
  • Новость:
Смешно! Хрюбляди рылом лезут в авиационные технологии. Наверное, статья в честь ликвидации авиапромышленности на хрюблядской территории.
  • #6
  • 6 августа 2017 06:31
  • Автор: cepгей
  • Новость:
Я уж стал переживать, неделя заканчивалась, а не один еблан себя не взорвал! но сейчас все ок :-)
В Днепре от взрыва в многоэтажке погиб один человек. Об этом сообщает пресс-служба Нацполиции.
Сообщение о пожаре в квартире на 2-м этаже 10-ти этажного дома по ул. Тепличной поступило в полицию в семь часов вечера.
Предварительно установлено - что взрыв произошел от противопехотной гранаты Ф-1.
  • #7
  • 6 августа 2017 06:59
  • Автор: Sergkron
  • Новость:
Сегодня в новостях показали, как Порошенко - в честь праздника ВВС Украины -слетал на МИГ-29... Один из не многих оставшихся на Украине. Возникает вопрос - это же как не патриотично летать на российском истребителе, там ведь не единой детали нет, сделанной на Украине,-где брать запчасти для двигателей- стоимость нового двигателя 3,5 млн. евро, а ремонт двигателя в РФ стоит 1,32 млн. евро. И что делать????
  • #8
  • 6 августа 2017 07:12
  • Автор: Барис Яковлевич
  • Новость:
Да вы что ебнулись? Да у нас и ракеты сверх звук и тогдалие. Полно оружия мощнейшего Если Владимир Владимирович Путин даст команду. Украину освободим быстренько. А ссыкливые жирные гамбургеры Америки даже и не дёрнуться
  • #9
  • 6 августа 2017 07:19
  • Автор: hurzelava
  • Новость:
сматри как рашкапоцы вылезли из сваих зачумлённых нор и ну вякать и скулить- типо, вывсёврёте wink
да тут все видят, куда ползёт пуккен са сваей пидорашкой-- всё глубже в ДУПЛО lol
  • #10
  • 6 августа 2017 07:43
  • Автор: джпл
  • Новость:
Цитата: сергей
Лучше мы бы с РФ связались, чем с этими ссвинорями из хлева, думали иракцы и тайцы :-) Первые получили ржавые БТР под видом как"новые", а вторые ждали 10- ть "супертанков"Оплот" целых 15- ть лет :-)

а шо на масковии есть танки и бтр
  • #11
  • 6 августа 2017 08:40
  • Автор: Барис Яковлевич
  • Новость:
Да вы что ебнулись? Да у нас и ракеты сверх звук и тогдалие. Полно оружия мощнейшего Если Владимир Владимирович Путин даст команду. Украину освободим быстренько. А ссыкливые жирные гамбургеры Америки даже и не дёрнуться
  • #12
  • 6 августа 2017 08:47
  • Автор: ctrl
  • Новость:
Цитата: cepгей

В Днепре от взрыва в многоэтажке погиб один человек.
Предварительно установлено - что взрыв произошел от противопехотной гранаты Ф-1.

----------
не переживай, это фсбшника замочили,- джевелинг испытывали
  • #13
  • 6 августа 2017 09:03
  • Автор: Вася
  • Новость:
Завидуйте молча!У вас все моторки ржавые советские,их надо декоммунизировать wink
  • #14
  • 6 августа 2017 11:13
  • Автор: Anonimius
  • Новость:
Смешно: сайтотролли на троллесайте.
  • #15
  • 6 августа 2017 12:23
  • Автор: Антон
  • Новость:
Мля, чья б корова мычала, а хо.хлячья молчала...
  • #16
  • 6 августа 2017 12:47
  • Автор: hohlach
  • Новость:
Xoxлoв теперь в авиацию потянуло, диванные эксперты в своих гадюжниках зашевелились. Главный бухарь свой зад затащил в советский истребитель! Вот это герой! Вся кострюлеголовия ликует! Но с авиацией посложнее будет, это не ржавые БТР клянчить у НАТО, xeр дадут,
денег стоит, да и свинари не управятся.
  • #17
  • 6 августа 2017 13:30
  • Автор: Andrey
  • Новость:
А что это шеневмерлики не обсуждают, что самолет, в котором фотографировался и на котором якобы летал Поросенок, может заправляется только топливом, сделанным у нас, ну не могут сами делать, только покупать wink
Вот это и есть весь уровень расейской воентехники, а также и радетелей за нейо.
Котельная КУЗИ и его братьев.
  • #19
  • 13 августа 2017 13:57
  • Автор: Вовка
  • Новость:
Цитата: Колорадский ватник
"после посадки на палубу самолет получает внутренние повреждения, исключающие его дальнейшую эксплуатацию" - перебарщиваете, читатель может узнать в вики сколько взлётов/посадок совершено

Верно, а теперь он знает, что происходит между посадкой и взлетом сего чуда: рихтовка кувалдой.
  • #20
  • 13 августа 2017 23:42
  • Автор: Вовка
  • Новость:
Цитата: Andrey
самолет может заправляется только топливом, сделанным у нас

Очередная брехня от Андруши. Поставки российского топлива после начала войны прекращены. Теперь оно поступает из Болгарии, Греции, Азербайджана, Израиля, Италии, Саудовской Аравии, Беларуси и нашего завода в Кременчуге.
Имя:*
E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищенной ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите код: *